拉伸件

拉伸件形状复杂，尺寸与形位，多数料厚t>3mm～12.5mm，为中厚板与厚板精冲件，冲切面平直、光洁，质量可与切削加工相媲美。

汽车拉伸件轮廓清晰、塌角小，一些孔边距与孔间距（壁厚）≤t并有压凸、沉孔、盲孔及轮毂凸缘等成形精冲，尤其模数很小的渐开线、摆线、三角形、矩形、梯形等形状齿轮精冲件，都是用其他加工工艺难以制造的。

都是大批量生产和达到适度经济生产规模的机电产品零件，包括：汽车手刹、轿车、摩托车等产品精冲件，均由原材料一模成品件，不再切削加工。

拉伸件的冲切面因冷作硬化效应，其表面硬度、强度大幅提高，用作运动面、摩擦面的齿轮齿廓、轴套等精冲件，其寿命会因此而提高。

在模具调试过程中，对于一些结构不对称的拉伸件，由于其拉伸时各处的变形不均匀，因而工件在凹模周围各处进料阻力不同，除采用拉延筋进行控制，还须根据各处变形的特点，在拉伸前对板料进行适当的剪切或落料，剪切或落料按照以下原则进行：

1、坯料的表面积约等于工件的表面积。

2、坯料的形状应与工件横截面形状相似。

3、坯料轮廓应该是光滑的流线型，不能有突起和尖角，通常变形量较大处的法兰边可留得小一些，变形量较小处的法兰边可留得大一些，使进料阻力与变形程度相协调。另外，试冲要按照从小到大的原则，即对于易裂的地方先用小坯料，若起皱则将材料放大。